昨天写了《石门和澧县，襄常高铁应当喜爱谁？》（上），引发了激烈的商议，唯有是理性的商议，哪怕我不认可，我也会了解，谁不渴望自身家园好呢。然则有部份网友的说辞就有些跑偏了，例倘有网友说：石门一直是穷困县。第一石门县此刻曾经脱贫了，第二石门这个穷困县当得一点都不出丑，没有保守国道、没有高速、没有水运，凭借有限的铁路，穷而有志的石门群众制造了近20年湖南最雄壮的县级中学，～年石门一中考入清华北大高出人；湖南排名第3病院，病院病院；湖南县级寥寥无几的百亿市值上市公司湘佳股分（）；湖南排名前10名的资产园区，洞庭湖板块省级园区第1名。
尚有网友说：澧县进展不快即是由于没通铁路，假如通了铁路会奈何奈何。广东的顺德曩昔并没有铁路，他人也进展得很好，并且天下著名，况且澧县是有铁路的，进展的交通前提也不差，尚有高速、有保守国道、有水运，还头顶洞庭湖5大重心都邑的帽子，国度和湖南配套的资本和策略，例如国度灵巧都邑试点县、国度新式产业化试点县、国度新式城镇化试点县等等，常德还没有哪个县享用了这么多国牌号的策略吧，澧县这几年进展得慢，真是铁路的出处吗？要了解石门但是湖南省着末一个通高速的县（年终）、没有高速、没有水运、没有保守国道，此刻产业却能够说是通盘跨越于澧县。
提及常德的县域经济，澧县曩昔仍是挺强的，曾经仍是常德市的头马。近几年澧县在把常德县域经济头马身份拱手让给了桃源县，差异越拉越大的同时，产业气力也开端全方位落伍于石门县。年终范围产业数目：石门家、澧县家；年产业税收：石门县6.88亿、澧县3.4亿；大陆上市公司：石门百亿亿市值上市公司1家，澧县0。咱们再看年1～7月常德市产业数据，范围以上产业增多值增速和园区规上产业增多值增速，澧县在常德市是双垫底，确实是有点让人惊呼想不到。石门则在湖南省年8月最新颁布的全省省级及以上资产园区归纳排名中，跻身全省前10名，位居洞庭湖板块省级园区第1名，落实揭示了一下雄壮的产业气力和庞大的进展潜力。那末此刻澧县在石门眼前，尚有强的地点吗？
城镇化的前题是产业化，在欠发财的大陆，产业才是一个区域进展的长远动力，也才是一个区域的重心比赛力。从《洞庭湖生态经济区筹备》颁布后这6年澧县的进展状况来讲，澧县做为洞庭湖5大重心都邑之一津澧新城的重心，有负国度和湖南的希冀，而石门则完成了弯道超车。若是襄常高铁是国度和湖南对肯管事、能管事、有效果区域的奖赏，那末石门是绝对受之无愧，这也表现了国度铁路筹备的一致性和稳重性。自然做为集体，也渴望荆常城际和武贵高铁能投入国度十四五铁路筹备，如许今后常德市能够县县通高铁。我是闪经中的一册端庄，爱好记得点个
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