刘军连简介 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1705767002676065662&wfr=spider&for=pc本篇文章来源于２０１９年１２月２６日《常德日报》第Ａ１５版：建成铁路：（１）焦柳铁路。焦柳铁路是我国中西部地区南北向铁路干线之一，经过我市澧县、临澧县、石门县，常德境内全长６０公里，１９７６年６月开始分段营运。（２）石长铁路。石长铁路连接焦柳铁路和京广铁路，既有线全长２６４公里，时速１２０公里，１９９８年１０月投入营运；增建二线全长２７９公里（其中常德境内１４５公里），时速１６０公里，２０１６年１月建成通车，２０１７年９月开行动车。（３）黔张常铁路。黔张常铁路是厦渝高铁重要一段，为国铁Ｉ级双线铁路。西起重庆黔江区，东接常德站，设计时速２００公里。线路全长３４１公里（常德境内约１０２.５公里），总投资约３７５亿元（境内投资约１１０亿元）。该铁路于２０１４年１２月动工建设，２０１９年１２月２６日建成通车。在建铁路（１）常益长高铁。常益长高铁是厦渝高铁重要组成部分，与黔张常铁路贯通，其中常益段与呼南高铁共线。该高铁从常德站引出（常德境内另设汉寿南站），线路总长１５７．５公里（常德境内约６６公里），设计时速３５０公里，初步设计批复总投资２７７.２７亿元（常德境内投资约１０７亿元），建设工期４年。２０１９年７月全面开工建设，预计２０２２年底提前通车。拟建规划铁路（１）襄常高铁。襄常高铁是呼南高速铁路通道重要组成部分，对促进湘鄂城市群之间协作发展具有重要作用。根据２０１７年铁总批复的预可研，项目估算总投资为７０５亿元，新建线路约４１５公里，其中，我市境内１２９公里，投资２０５亿元，设计时速３５０公里。目前，已启动项目前期工作，力争２０２１年开工建设。（２）常岳九铁路。该项目已纳入国家中长期铁路网规划，是实现湖南北部与沿长江南岸主要城市快速融合的重要通道，对于洞庭湖生态经济区全面融入长江经济带具有重大意义。项目起于常德，经安乡县、岳阳市、湖北咸宁市、止于江西九江。全长约４１３公里，其中我市境内约６０公里。黔张常铁路位于渝鄂湘三省交界地带，起于重庆市黔江区黔江站，途经湖北省恩施州咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县，张家界永定区、慈利县、桃源县、常德市鼎城区、止于武陵区常德站。黔张常铁路线路规划总长３４０公里，工程总投资约３８４亿元，线路设计时速２００公里／时，为客货共线国铁Ｉ级双线电气化快速铁路。黔张常铁路是连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道。建成后将成为成渝城市群与华中城市群、华南城市群等城市群实现客货便捷往来的快速通道。２０１４年１２月，黔张常铁路正式全面实质性开工，２０１９年９月２５日开始联调联试，１１月１９日进入试运行阶段，２０１９年１２月２６日正式通车投入运营。文章来源：常德高速铁路综合常德日报常德聘网在常德找好工作就上常德聘网
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