县里有火车站,一般人都喜欢坐火车去隔壁县

县里有火车站，一般人都喜欢坐火车去隔壁县，这是为什么？

湖南省西北部有个县叫澧县，隶属常德市。

这一县可不简单，以前叫澧州，管辖着澧水流域的石门、临汾、慈利等地，历史上也很长。

郴县历史上之所以辉煌，主要是坐拥湖南省最大的平原，湘北的粮仓，再加上交通便利，在古代处于陆路交通要道和水运交通的交汇处。

澧县头山和鸡叫城遗址无不见证着这片土地曾经富饶的沃土，城头山是中国历史上最早发现、最丰富、保存最完整的古城遗址，是中国“最早”的古城。

不过，“成也平原，败也平原”，即澧县虽然有一个火车站，但不能让人联想到这个地方，因为这里没有铁路，所以这里的人选择了这个地方。

这个要从焦柳铁路说起，焦柳铁路是一条国家一级客货共线铁路，连接河南省焦作市和广西柳州市。

焦柳铁路是从年开始修建的一条战备铁路，在湖南境内，也是依山而建，绕过平原。

因此焦柳铁路虽然经过了澧县，但只在澧县西北的金罗镇设了一个县级站，而金罗镇距离澧县有30多公里。

因为道路情况的原因，30多公里的路程却要近1个小时才能到达，坐车的人越来越少，形成了一个恶性循环。

不少澧县老百姓出行也就选择了道路条件较好、时间较短、车次较多的石门县火车北站和临潼站。

高速铁路时代，澧县也有机会改变没有铁路穿过城区的情况，然而随着宜昌市、张家界的崛起，整个湘鄂西的城市格局发生了巨大的变化。

三国时期，荆州已不是荆州，澧州已不是从前的澧州、宜昌成为长江中上游地区的中心城市，张家界市已成为湖南旅游的招牌。

湘鄂西全城重心西移，石门县地处宜昌市、荆州市、常德市和张家界市等地理几何中心，顺势成为湘西北的门户。

归根结底，人们早已知道，襄常高铁走宜昌市和石门县，无缘澧县。

当然，值得庆幸的是，高速铁路石门县站位于城东，距离澧县城区仅三十多公里，走沅陵快速干线也就二三十分钟，十分方便。

另有十四五期间，澧县火车站将进行升级改造，总投资4亿元，包括扩建站房平方米，候车室平方米等。

这对于于澧县老百姓是好消息，澧县的铁路出行也会慢慢好起来。