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华声在线5月25日讯(记者谢添翼周浩洋通讯员汪斌)在危险货物(以下简称“危货”)运输车辆GPS联网联控系统的屏幕上,一个个代表危货运输车辆的小标志清晰地显示着车辆的位置和速度。车辆运行到哪儿了?有没有超速?安全管理人员通过联网联控系统便可对危货运输车辆的运行情况了如指掌。

(交通执法人员通过联网联控系统了解车辆运行情况。谢添翼摄)

记者近日从常德市临澧县交通运输局获悉,为树牢安全发展理念,该县从今年3月份开始,以从源头消除安全隐患为总体目标,主管部门与企业齐抓共管,系统治理,精准施策,严格贯彻落实“事前预防、事中提醒、事后处罚整改”的联网联控工作机制,加强危货运输车辆联网联控运行指标数据管控工作,取得了良好的效果。

“临澧县辖区内现有危货运输企业3家,车辆台,承担了全市危险货物运输三分之一的运量。”临澧县道路运输服务中心副主任汪斌介绍,危货包括9大类,临澧县是常德市烟花鞭炮的主产区,因此该县从事危货运输的车辆多以运输烟花鞭炮为主。

针对该县危货运输车辆多、监控平台违规报警数据居高不下,导致该县在省、市交通运输安全智能月考核中的排名屡屡靠后这一现状,从今年3月10日开始,该县加强危货运输车辆联网联控运行指标数据管控工作,补齐监管短板。

“看,这台车现在的位置是在国道湖北宜昌段上,车速是每小时75公里。”在该县万灵汽车运输有限公司,监控人员指着湖南省交通运输安全智能监管系统的危货企业监管平台介绍,当天该公司有28台危货运输车在线运行,企业监控人员对运行的车辆实施24小时动态监控。

汪斌告诉记者,目前临澧县道路运输服务中心推出了三个方面的管控措施:一是统一全县危货运输车辆违规报警奖惩细则,对违规行为严管重罚,对操作规范、零违章的驾驶员予以重点奖励。二是县道运中心安全股对危货运输企业采取每日巡查制度,查违章原因,查企业对驾驶员的处罚是否按制度落实到位。三是指导运输企业及时修改联网联控工作细则,重点将超速、超时、未系安全带、使用手持电话、抽烟及设备遮挡失效等6项违规行为列为管控红线,对违法违规行为始终保持高压态势。

(临澧县万灵汽车运输有限公司的安全宣传栏。谢添翼摄)

比如,在车速达到20公里/小时的情况下,系统检测到驾驶员接打手持电话或玩手机持续5秒及以上即预警提醒,接打手持电话持续30秒及以上或玩手机持续10秒及以上,发出语音报警,生成警情上报。

同时相应提高其他各项考核指标的违规成本,“驾驶员在驾驶过程中每抽一次烟,就要罚款元。”通过严管重罚的手段,倒逼驾驶员“不敢违、不想违”,严格按规范操作。

临澧县道路运输服务中心与三家危货运输企业建立了联网联控信息日通报、周分析及月统计工作机制,每月对全县危货运输车辆违规数进行排名,并在全县道路运输行业内通报各公司“违规王”以及总排名的“违规王”,让所有危货驾驶员引以为戒。

“经过主管部门、企业及平台服务商的齐抓共管,驾驶员的行车安全意识有了显著提升。”汪斌告诉记者,1至4月份该县危货车辆违规数分别为97次、63次、87次、36次,主动违规数分别为14次、7次、12次、7次。各项考核数据有了显著的下降,主动违规行为明显减少,各项管控措施初见成效,全县道路运输安全形势稳定向好。



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