本报常德讯近几年来，无牌四轮电动车发展迅速，但其价格低廉，方向控制系统、刹车系统等功能不达标，且因为其驾驶群体大都交通意识较差，普遍存在无证驾驶、车辆无保险、闯红灯等交通违法，导致事故频发。年，常德临澧县开始着手整治无牌四轮电动车违规上路的交通违法。截止目前，无牌四轮电动车已基本“清零”。
10月22日，记者实地探访临澧街头，发现日常在县城晃悠的“老头乐”不见了踪影，售卖该类车辆的店家也悄然“退市”。临澧近年来多措并举，从严整治，收获很大成效，目前上路的无牌四轮电动车基本“清零”。
10月21日，在常德临澧县公安局交警大队望城停车场，停放着多辆无牌四轮电动车，它们大多因违法上路而被交警部门暂时扣留。
临澧县副县长、县公安局局长杨刚表示，多数四轮电动车不符合国家机动车技术标准，没有被列入国家工信部机动车产品目录。杨刚称：“如果该四轮电动车没有被列入国家工信部机动车产品目录，则属于‘非标车’，不能上路行驶。”
记者了解到，两年时间，临澧县共查扣无牌四轮电动车车次，处罚违法驾驶人人次。
无牌四轮电动车的发展，也少不了商家的虚假宣传。临澧县公安局交警大队大队长戴涛表示：“很多老百姓听信了卖家的虚假宣传，以为这种车可以无牌，甚至无证驾车上路，结果买了车被查，甚至出事之后才后悔。”而为了和商家“死磕”，戴涛也玩起了社交平台，通过自己的社交平台号来宣传临澧县的交通问题，顺带化身“带货主播”，向大家推荐符合标准的四轮电动车。
在年之前，临澧县外滩新城开店卖车的李元经营非标电动车生意，而后在政府引导宣传下，他放弃了非标车这一类别，做起了符合标准的新能源车。“一台非标车2万至3万元，而新能源车的标配价也不高，消费者买得放心，我卖得也安心。”
临澧县市场监督管理局党组书记、副局长陈德谦告诉记者，整治工作开展以来，他们不仅对全县63家电动车销售门店进行了监管巡查，也会协同交警、交通部门开展联合执法检查。同时，还采用教育与处罚相结合的方式依法进行处置，积极引导车主逐步处置该类车辆退出。
本报记者蒋伟岸
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